FRAME dan UKURAN NYA ??

FRAME RANGKA ISTILAH & UKURAN NYA  ...


FRAME BMX : RANGKA BMX dan nama bagian nya

frame bmx mempunyai bagian bagian
TOP TUBE( TT) =PIPA ATAS .
cara mengukur top tube bmx bisa di lihat di foto dibawah ini ....yaitu dari tengah pipa seat tube ke tengah pipa HEADTUBE (jadi bukan dari ujung ke ujung ) tapi dari tengah ke tengah .dan satuan nya INCHI bukan CM /centimeter .perhatikan tanda merah foto di bawah ini.Nanti akan ketemu ukuran pnajang toptube (TT) 18,5-19,5inchi  (bmx flatland) dan 20 hingga 21,25 inchi  untuk bmx street

DOWN TUBE (DT) = PIPA BAWAH

HEADTUBE (HT)= LUBANG tempat memasng FORK 
headtube yg umum untuk bmx ada 2 . yakni standart dan oversize ..sedangkan OVERSIZE sendiri ada beberapa ukuran .oversize 1 1/8 ,oversize integrated (kode bering 41- 41,8), dan oversize internal headset (44mm)

foto diatas tipe standart

            tipe oversize 1 1/8

       heatube integrated

ukuran diameter lubang heatube integrated 41,5 - 42 mm

spare part yg cocok untuk headtube standart = pilih headset ukuran standar dan fork standart jg .
sedangkan untuk oversize ukuran 1 1/8 juga memakai ukuran yg headset 1 1/8 ,  yg tipe headtube integrated pakai headset integrated . bisa pake bering 41,8 maupun yg 41.berdasar pengalaman saya tdk masalah untuk ukuran bearing nya.
setelah sy cek bahkan pabrikan bmx WTP pun tdk bermasalah dengan ukuran bering 41,8 dan 41 pada bmx nya

saya copy kan dr web nya wtp

What size is the internal headset on your frames? Do i need a special one?

wethepeople frames that use an internal headset require a Capagnolo compatible version of the internal headset. They have a size of 41.8mm(x8x45°/ MH-P08F), this should not be confused with the 41mm version. It's recommended that you purchase such items with a knowledgable BMX dealer and not a regular bike shop. We've used the same size of internal headset on all models featuring it since we introduced this style of headset to the range in 2005.

NOTES : UKURAN DI ATAS ADALAH UMUM YG DI PAKAI PABRIKAN , BISA TIDAK BERLAKU / BISA BERBEDA DENGAN frame CUSTOM /LOKAL / BUATAN LOKAL ..

TAMBAHAN INFORMASI  ..ini frame lokal custom yg bentuk nya mirip dengan integrated headtube ..ternyata ukuran diameter nya oversize standart ..jadi untuk lebih tepat nya sebaik nya di ukur diameter lubang dalam nya ..e.lubang dalam integrated 41,8 mm sedang kan oversize biasa 33mm

CHAINSTAY (CS)= PIPA ARM LENGAN bawah bagian belakang, cara ngukur nya seperti cara ngukur toptube
DROPOUT (DO)= TEMPAT memasang as roda
umum nya pada BMX ada 2 ukuran . standart 10mm (baut kunci 15) dan as besar 14 mm (baut kunci 19)


REMOVABLE PIVOT BRAKE MOUNT : dudukan tempat REM yg bs DI LEPAS

dua buah pivot brake mount dan 1 romovable cable stop nampak di frame NS bike di atas

REMOVABLE CABLE STOP =dudukan tempat kabel rem yg bisa DI lepas

INTEGRATED SEATCLAMP = clamp untuk mengencangkan pipa sadel yg menyatu paten di frame
 SEATCLAMP sendiri ada yg bisa di lepas / bukan integrated

INTEGRATED TENSIONER = lubang kecil untuk memasang tensioner  (ini biasa nya hanya terdapat pada frame seri PRO /mahal /kualitas yg bagus)

GUSSET = plat tambahan yg ada di bawah down tube / atas toptube letak nya di deket head tube 

GYRO TAB HOLE = tempat masang GYRO TAB (rotor) bentuk nya lubang kecil yg menempel di headtube


BOTTOM BRACKET = lubang tempat memasang crank
di bmx ada 4 ukuran / size yg sering di pakai . yaitu size MID BB (diameter 41mm ), size USA (diameter 44mm) , size SPANISH (diameter 37mm), size EURO (ada ulir drat)

jika ingin merakit sepeda bmx pilihlah part pendukung yg sesuai dengan size ukuran nya agar dapat terpasang dengan baik ..setidak nya ketahui lah ukuran spec frame yg di punyai seperti ukuran  ..headtube , bottom bracket ,ukuran as Drop out dll .


CARA MEMILIH UKURAN GEOMETRI RANGKA SEPEDA BMX YG TEPAT
pabrikan biasa nya membuat frame bmx dalam beberapa ukuran top tube . (panjang frame) agar rider bmx bisa memilih yg sesuai dengan postur tubuh nya..
INI table panduan nya ..(tabel seperti ini biasa nya ukuran yg disarankan , hanya saja sifatnya  tidak mutlak.)

dr tabel bs dilihat jika tinggi badan saya 170 cm , maka frame yg bisa di sarankan adalah yg ber TOP TUBE panjang di antara 20,5 ato 21. inchi ... (bisa pake 20,5 - 20,65- 20,85 dan 21)

MATERIAL BMX

BMX yang BAGUS TERBUAT DARI APA yaah MATERIAL nya ????

FRAME / RANGKA BMX STREET & FLATLAND umum nya menggunakan bahan CROMOLY Dan HIGH TENSILE (hi- ten).Sedangkan  BMX CROSS/ RACE umum nya berbahan ALMUNIUM

sampai saat ini bahan material bmx yg paling bagus untuk tipe street maupun flatland masih yg berbahan  CROMOLY / CRMO SEAMLESS

Perbedaan Rangka "Frame" Sepeda BMX Hi-tensile steel (Hi-ten) dan Chromoly

Sebenarnya (Chromium Molibdenum) itu masih dalam keluarga steel alias besi. bahan dasarnya besi. kalo diliat dari sisi kekuatan, dengan ketebalan pipa yang sama chromoly bisa dua ato bahkan tiga kali lebih kuat dari pada Hi-ten. tapi karena yang dicari adalah bobot yang ringan maka frame chromoly pipanya ditipisin sehingga bobotnya lebih enteng tapi kekuatannya bisa sama ato bahkan lebih dibanding Hi-ten.

frame yang bagus itu selain bahannya, juga mesti diperhatiin bahan pipanya,, desain, dan tekhnik pengerjaan/pengolahannya,. ngelas frame chromoly itu nggak bisa sembarangan, mesti pake TIG welding (tungsten inert gas welding) yang alatnya cukup mahal dan hanya sedikit tempat las yang punya karena biasanya di pabrik2 besar, selain dari las TIG, masih bisa ( pake karbit )tapi gak akan kuat.

Untuk itu sebaiknya jangan mudah percaya jika ada builder frame custom yang ngaku bisa bikin frame chromoly pake las argon ato alat las laen selain TIG. (setau saya hanya ada beberapa saja )

chromoly sendiri juga ada gradenya, pipa chromoly keluaran Amerika (supertherm), Jepang (Sanko, Mugen), ato Taiwan masih lebih kuat daripada chromoly Cina (kalo lokal ane belom tau, soalnya belom pernah coba). bedanya ,biasanya diracikan bahan sama heat treatment-nya yaitu pemanasan pipa sebelum dan sesudah dibuat jadi frame. 
Frame yang bagus biasanya di heat treatment sebelum (ketika masih berbentuk pipa2) dan sesudah dilas supaya las2annya senyawa. untuk meringankan bobot frame biasanya bagian yang ditipisin adalah bagian pipa yang gak kena las, sedangkan yang kena las dibuat lebih tebel, teknik ini biasa disebut butting. sedangkan untuk desain frame hampir semua frame aftermarket mirip2 dan kekuatannya hampir sama.
tapi untuk patokan kasarnya kalo frame udah terlalu enteng (di bawah dua kilo) maka kekuatannya diragukan karena kemungkinan pipa yang dipake terlalu tipis. --beberapa frame inport ada yg berat nya cuma 1,8 kg ringan banget , dan di buat dengan riset yg sempurna --cocok buat pemain bmx yg sudah 'halus' main nya.( frame merk amity ruso sekitar 1,8kg)
 frame after market lawan mutilasian ?? bagus mana ?? ini jawab nya ---karena segala kerumitan dalam bahan dan pengolahan makanya frame aftermarket itu lebih mahal, sedangkan frame bawaan fullbike/mutilasian/, walaupun full chromo gak akan sekuat frame aftermarket karena gak diheat-treatment.umum nya seperti itu ....

cromoly sendiri lebih mahal di banding hi ten

dan dari pembuatan tubing nya ada yg CROMOLY SEAMLESS 

yaitu pembuatan pipa nya di tarik / di sedot dari bongkahan crmoly hingga berbentuk pipa 

sedang CROMOLY WELDED Cara pembuatan tubing nya di gulung ..jadi di dalam pipa nya seperti terdapat lipatan/sambungan pipa..

bahan material hi ten /cromoly TIDAK BISA DI BEDAIN  hanya dengan di lihat / di sentil .harus di uji di Lab ,sebaik nya....maka nya setiap pabrikan pasti kasih info di poduk yg di jual nya via situs resmi nya ,,...contoh ..mampir lah ke web wethepeople.de untuk produk wtp dan web BMX resmi lain nya BAHKAN polygon indonesia pun ada web resmi nya

 FRAME yg memakai bahan HI TEN  contoh: merk EASTERN seri NIGTHSWAP 

FRAME yg bahan nya perpaduan hi-ten dan cromoly (Downtube).contoh WTP seri ARCADE dan JUSTICE

FRAME yg memakai bahan FULL CROMOLY contoh : merk EASTERN seri MOTRHA , merk WTP seri CRYSIS ,

FRAME yg memakai bahan CROMOLY SEAMLES contoh : WTP seri MAGMA SLEEPLEES ,STERLING ,IRISH ,CREAM dan beberapa brand LAIN..

bmx cross /race ALMUNIUM 

sifat dari almunium ringan dan juga kuat .maka untuk frame cross / race rata rata mengggunakan bahan ini.
 

ini beda foto las pabrikan dan las karbit
yg bertanda kuning las pabrikan argon /las tig--- ciri ciri nya rapi dan kecil kecil
sedangkan yg bertanda lebar LAS karbit lokal -- ciri ciri nya lebar dan sedikit kasar

Dan ini contoh las frame di almunium --ciri nya sama seperti las karbit lebar --tapi bisa di lihat dari bahan yg ringan ..ciri khas almunium

SEMOGA BERMANFAAT .. :)